生活や経済を支える物流に深刻な打撃を与えないために、社会全体で「2024物流危機」に対策していくことが必要です。 すぐできる対策のひとつが、宅配便の再配達を減らすこと。再配達にかかる労働力を換算すると、年間約6万人分のドライバーの労働力に相当します。 また、宅配便を1回で受け取ることで、年間約25.4万トンのCO2を削減する効果もあり、環境負荷を軽減すことができます。

生活や経済を支える物流に深刻な打撃を与えないために、社会全体で「2024物流危機」に対策していくことが必要です。 すぐできる対策のひとつが、宅配便の再配達を減らすこと。再配達にかかる労働力を換算すると、年間約6万人分のドライバーの労働力に相当します。 また、宅配便を1回で受け取ることで、年間約25.4万トンのCO2を削減する効果もあり、環境負荷を軽減すことができます。
○ 時間帯指定の活用 ○ 各事業者の提供しているコミュニケーション・ツール等(メール・アプリ等)の活用 ○ コンビニ受取や駅の宅配ロッカー、置き配など、多様な受取方法の活用 ○ 発送時に送付先の在宅時間を確認
【参考】再配達削減PR月間特設ページ https://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/freight/re_delivery_reduce_pr.html